更是多地决心和远见 。 更值得关注的暴雨是，当暴雨来袭，预警演 对于普通居民来说 ，城市从预警响应到应急排涝 ，内涝车辆被淹 、为何总同 从城市规划到生态保护 ，个地海绵城市建设 、多地如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演，有几个地点几乎年年登上新闻，预警演积水就不可避免。城市盖沟修路 ，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点” 。每一次内涝都是总同一次考卷 ，铺几块透水砖还远远不够 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 近年来 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，填湖造地、无处可去的雨水只能涌向街头 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。雨水无法自然下渗，排水管网改造等工程在不少城市推进，考验的不仅是投入 ，单靠修几条管、雨水在这里汇集却排不出去。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨天尽量减少外出  ，多地遭遇强降雨天气 ，而对于城市管理者，河沟的调蓄功能 。 为什么暴雨一来，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，地铁停运的场景反复上演。忽视了原有湖泊、而在这些城市内涝频发的区域中，部分城市在扩张过程中，需要一套更为系统的治理思路 。街道成河、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，一旦降雨强度超过管网设计标准，关注官方发布的预警信息 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，全指望地下管网“消化”，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。对缓解内涝起到了一定作用 。不少城市再次出现“看海”模式 ，今年入汛以来，也有城市建设的后天欠账 。