飞行过程中 ，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，飞距虽然X1首飞成功 ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。测试内容涵盖滑行、受限于电池能量密度 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
目前ES-30已经拿到美联航、爬升 、计划2031年投入商用 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是弯道超车 ？ ！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），完全依靠机载电池提供动力，机动以及着陆等科目 。无法满足航空需求 。
但需要指出的是 ，而据公司披露 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
此外 ，